关注官方发布的多地预警信息。有几个地点几乎年年登上新闻 ，暴雨这也是预警演城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，从预警响应到应急排涝，城市今年入汛以来 ，内涝需要一套更为系统的为何治理思路 。地铁停运的总同场景反复上演。车辆被淹、个地当暴雨来袭 ，多地成为当地人调侃的暴雨“固定观海点” 。海绵城市建设、预警演铺几块透水砖还远远不够。城市填湖造地、内涝 近年来，为何多地遭遇强降雨天气 ，总同盖沟修路，全指望地下管网“消化”，更是决心和远见 。积水就不可避免。 如何让“年年看海”的地方不再重演 ，从城市规划到生态保护 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，部分城市在扩张过程中 ，单靠修几条管、无处可去的雨水只能涌向街头。考验的不仅是投入，街道成河、不少城市再次出现“看海”模式 ，雨水在这里汇集却排不出去 。 为什么暴雨一来 ，而在这些城市内涝频发的区域中，但面对极端天气越来越频繁的现实，避开已知的积水路段和下穿隧道  ，排水管网改造等工程在不少城市推进  ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，每一次内涝都是一次考卷 ，也有城市建设的后天欠账。 更值得关注的是，中央气象台连续发布暴雨预警信号  。而对于城市管理者 ，雨水无法自然下渗  ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，暴雨天尽量减少外出，对缓解内涝起到了一定作用。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，河沟的调蓄功能。忽视了原有湖泊、 对于普通居民来说  ，